在現代送料機在動(dòng)力方面技術(shù)有了革命性的改變，比如一些新興的技術(shù)高壓空氣、超聲波等等動(dòng)力傳輸開(kāi)始用于送料機。送料機是傳輸送材料的機器設備，原理是機器借助于電力產(chǎn)生的運動(dòng)并將運動(dòng)的作用力加力于材料，目前各現場(chǎng)廣泛使用的帶式給料機，具有適應中長(cháng)距離運輸、可變頻給料、便于計量，那么帶式送料機有哪些特點(diǎn)呢？下面久諧小編來(lái)給大家介紹。

　　帶式送料機有哪些特點(diǎn)：

　　1、首先，帶式送料機應用在具有倉壓的料倉和漏斗下面時(shí)，能夠將各種大容重物料短距離均勻、連續的輸送給各種破碎、篩分和運輸設備，特別是用在初碎以下更為適合。

　　2、與板式送料機相比，帶式送料機成本低。而且它應用皮帶與滾筒等旋轉部件之間的摩擦驅動(dòng)，皮帶與托輥之間的成槽性很好，使導料槽與皮帶之間有很好的密封性，在受料處不易撒料。

　　3、帶式給料機通常情況下全程安裝導料槽，這樣使得給料機本身的運輸能力增大，提高輸送效率。

　　4、帶式給料機通常帶速很低，目前應用的帶式給料機的下限帶速為0．015m／s，且已經(jīng)投產(chǎn)使用。

　　5、帶寬上一般采用較大帶寬，因為帶速低，增大帶寬可以提高輸送能力，節約輸送成本。

　　6、帶式送料機托輥組的設計也有本身的結構特點(diǎn)以及布置方式。帶式送料機承載段托輥組一般采用4到5節輥子組成，對于大帶寬給料機來(lái)說(shuō)，通常中問(wèn)采用等長(cháng)3輥，總長(cháng)度約為帶寬的3／4。側輥采用短輥，槽角20度。這種結構不僅能夠增加物料的有效容積，而且間采用三點(diǎn)支撐結構，增加輥子和托輥組橫梁的使用壽命。因為帶式給料機的帶速低，因此輸送帶上的物料停留時(shí)間長(cháng)，這會(huì )使托輥長(cháng)時(shí)間受力，增加了托輥的無(wú)形損耗和疲勞性，減少了托輥本身的使用壽命，因此帶式給料機承載段托輥間距很小，通常為普通帶式輸送機托輥間距的1／3左右。

　　7、帶式送料機的導料槽在設計上也與以往的設計有很大不同，由于全程導料，帶速低，給料機上的物料會(huì )對導料槽側面的壓力增大，而且如果采用傳統的2000mm長(cháng)一段的導料槽，在運輸物料時(shí)會(huì )在導料槽接口處擠出物料，這樣不僅污染環(huán)境，而且對操作巡檢人員造成傷害。因此導料槽在設計時(shí)，盡量采用全程只用一段或者兩段導料槽，且在采用多段導料槽時(shí)，連接處采用交錯連接方式，以防止蹦料。同時(shí)導料槽的支腿也不能采用以往的設計形式，而應該加強結構，這樣保證結構和系統的穩定性。

　　以上內容就是對帶式送料機有哪些特點(diǎn)的介紹了，當今社會(huì )，越來(lái)越多的廠(chǎng)家采用機械化輸送，這種方式代替人力勞動(dòng)將成為必然，所以送料機在各行業(yè)應用都十分廣泛，專(zhuān)門(mén)用于粒料、粉料、片狀料、帶狀材料等產(chǎn)品的輸送。送料機安裝與調試相對于更簡(jiǎn)單方便，沒(méi)有過(guò)多的繁雜步驟，哪怕是第一次安裝也無(wú)需花費大量時(shí)間。